Cessna 400 - ARF 1400 mm Motor+regul.+servá+vrtula

Stavebnice obsahující téměř hotový model letounu CESSNA 400 z EPP o rozpětí 1400mm se střídavým motorem s regulátorem a osazenými 4 servy. Ovládaná křidélka, směrovka, výškovka, lze doplnit klapky.

Cessna 400, v současnosti nejrychlejší civilní dopravní a turistický letoun s jedním pístovým motorem (max. rychlost 435 km/h), má svůj původ v oblíbeném stroji Lancair IV, který jeho výrobce dodával jako stavebnici v rozsypu pro domácí garážovou stavbu. Elegantní čtyřmístný dolnoplošník s konstrukcí z kompozitních materiálů poháněný turbokompresorem přeplňovaným motorem o výkonu 310 HP a moderním "skleněným" kokpitem vyráběla od roku 2004 sériově firma Columbia jako Columbii 400. V roce 2008 se původní výrobce stal součástí firmy Cessna a produkce pokračuje pod označením Cessna 400 Corvalis.

Naše nová Cessna 400 zhotovená z téměř nerozbitného extrudovaného pěnového polypropylenu (EPP) posouvá hranice možností této technologie. Zatímco doposud byly obvyklé polomakety z EPP s rozpětím okolo 1 metru nebo menší, naše Cessna se může pochlubit rozpětím 1400 mm! To je velikost, pro kterou byl ještě nedávno takřka jediným přijatelným pohonem spalovací motor 3,5-6,5 ccm - prostě je to pořádný stroj! Velké rozměry, atraktivní vzhled, dobré letové vlastnosti a schopnost bez problému zalétnout základní akrobatické obraty ji předurčuje do role výborného rekreačně akrobatického modelu pro pilota, který spolehlivě zvládá létání s modelem s křidélky.

Trup modelu z pěnového EPP s integrální svislou ocasní plochou je dodáván s namontovaným střídavým motorem s rotačním pláštěm (třídy AXI 2814 nebo RAY C3536), s osazeným střídavým regulátorem a servy směrovky a výškovky. Ve spodní zadní části trupu se nachází prostor pro přijímač snadno přístupný díky odnímatelné plastové krytce s magnetickým zámkem. Pro Cessnu budete potřebovat Li-poly tříčlánky aspoň 2200 mAh se zatížitelností 20C, ale "uveze" i větší tříčlánky 2500-3300 mAh, s nimiž se doba letu náležitě prodlouží. Vodorovná ocasní plocha z EPP se upevňuje vlepením do výřezů v trupu pomocí speciálního rychleschnoucího silikonového lepidla dodávaného ve stavebnici nebo středním vteřinovým lepidlem. Křídlo rovněž z pěnového EPP s polosouměrným profilem zakončené winglety je dvoudílné, spojované trubkovou uhlíkovou spojkou. K trupu se upevňuje vzadu na čep a vpředu 2 šrouby. Křidélka jsou ovládána dvěma servy uloženými v křídle. Před připojením táhel doporučujeme kormidla "rozpohybovat" opakovaným opatrným vychylováním nahoru a dolů resp. vlevo a vpravo. (POZOR: pro snadné "položení" kablíků k servům křidélek, není EPP díl tvořící spodní část pouzdra spojky křídla ve stavebnici přilepen!) Konstrukce křídla je připravena pro doplnění ovládání vztlakových klapek - jsou již naznačeny šachty pro serva a hluboký prolis tvořící pěnový "závěs" klapek. Stačí doříznout šachty dle vašich serv a klapky uvolnit proříznutím štěrbin na obou jejich koncích. Tříkolový příďový podvozek s ovládanou příďovou nohou je drátový, s elegantními plastovými kryty ("botičkami"). Ovládána jsou křidélka, směrovka, výškovka a otáčky motoru. Ačkoliv velikost šachet v křídle může svádět k instalaci 8-9 g serv vhodných pro park-flyery (jako jsou HS-55), pro akrobatickou Cessnu této velikosti budete potřebovat serva silnější, s tahem 1,5 kg.cm a více - vhodná jsou např. HS-65 HB a pro ovládání směrovky spřažené s příďovou podvozkovou nohou doporučujeme servo s kovovými převody (např. HS-65 MG).

K ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším čtyřkanálovou RC soupravu. V tom případě se obě serva křidélek zapojují pomocí Y-kabelu (není součástí stavebnice) do jednoho kanálu. Při zapojování přijímače se řiďte návodem k obsluze vaší RC soupravy. Ideální je, pokud máte aspoň pětikanálovou počítačovou RC soupravu, která umožňuje nezávislé ovládání serv křidélek. V tom případě můžete nastavit diferenciaci výchylek křidélek; pro začátek doporučujeme 10-20% - tj. výchylka křidélka dolů je poněkud menší ve srovnání s výchylkou nahoru. Tímto způsobem se zpříjemní ovládání modelu, který bude mít menší tendenci vyplavávat ze zatáčky. Podobného účinku můžete dosáhnout i pomocí mixu křidélka-směrovka, který je ale třeba pro létání akrobacie vypínat (např. výkruty by jinak byly příliš sudové).

ARF stavebnice obsahuje:

• Hotový model se střídavým motorem, třílistou vrtulí s kuželem, regulátorem otáček a 4 servy
• Silikonové ryschleschnoucí lepidlo na EPP
• Podrobný obrázkový návod popisující montáž i létání s modelem

Pohon a RC vybavení: