Prihlásenie
Slovensky
SK
English
ENG
Hungary
HU
Nákupný košík

Úvod | RC LIETADLÁ - Vetrone | Rozpätie 5001 - 7000 mm | Grunau Baby IIb ARF 6000 mm

Black Horse Grunau Baby IIb ARF 6000 mm

Black Horse Grunau Baby IIb ARF 6000 mm
Black Horse Grunau Baby IIb ARF 6000 mm
Black Horse Grunau Baby IIb ARF 6000 mm
Black Horse Grunau Baby IIb ARF 6000 mm
Späť

Grunau Baby IIb ARF 6000 mm

Kód produktu: 4ST112445
Výrobca: Black Horse
Dostupnosť: Nie je skladom/No Stock
1 049,00 €
852,85 € bez DPH
Pridať do košíka


Polomaketa historického vetrona 6000 mm pre termické plachtenie. Konštrukčný trup a nosné plochy potiahnuté ORATEXOM, ovládané krídelká, smerovka, výškovka a háčik pre aerovlek. Štvordielne krídlo, dvojdielny trup, odnímatelné chvostové plochy.

Rada vetronou Grünau Baby - a predovšetkým zdokonalené prevedenie IIb - nemeckého konštruktéra Edmunda Schneidera patrila v 30. a 40. rokoch medzi vôbec najrozšírenejšie lietadla. "Bejbiny" boly dostatočne výkonné pre termické lietanie, dosť robustne pre základnú akrobaciu a pristávanie v teréne, jednoducho sa stavali a opravovali aj v podmienkach truhliarskej dielne. Odhaduje sa, že v najmenej 20 krajinách sveta bolo postavených najmenej 4 000 kusov (ale v literatúre sa objavili aj čísla ako 6 000, 10 000 alebo dokonca 15 000) - okrem strojov z pôvodnej  továrne v Dolnom Slezsku v Grünau na vtedy nemeckej strane Krkonoš, strojov vyrábaných v licencii vo Velkej Británii, Austrálii, Švédsku, Brazílii, vychrlily záplavu "Bejbin" pre výcvik pilotov Luftwaffe leteckej a nábytkarskej továrny na celom území okupovanej Európy - napríklad  vo Francúzsku alebo u nás. A dalšie stovky vetroňov vznikly amatérskou stavbou v plachtarskych kluboch - v Čechách ich pred vojnou vela stavali nemecké a české kluby.

Šestmetrová Grünau Baby IIb z produkcie firmy Black Horse určená predovšetkým pre aerovlek a termické lietanie verne reprodukuje tvary skutočného stroja a bere i ohlad na predošlú konštrukciu. Trup tvorí lahká konštrukcia z preglejkových a balsových prepážok a smrekových a balsových nosníkov potiahnutých balsou a nažehlovacou fóliou Oratex imitujúcu plátno. Pre jednoduchšiu prepravu je trup dvojdielny, delený na úrovni nábežnej hrany krídla. Prístup k palubnej elektronike zaisťuje odnímatelný kryt - v kokpite nájdete maketu palubnej dosky a pilota tisknúceho sa sústredeným výrazom kniplu pri ustreďováný vetrona do stúpavého prúdu. V predu je už zabudovaný vlečný háčik pre aerovlek.

Štvordielne krídlo nasúvané z boku na spojku tvorenú  dvoma robustními duralovými trubkami je klasickej konštrukcie s torznou skrinou s balsovým tuhým potahom a potahom nažehlovacej fólie Oratex. Vonkajšie časti krídel s krídelkami sú demontovatelné, spájajú sa duralovými trubkami a zaistujú sa skrutkami. Krídelká sú ovládané dvoma pármi serv s krátkymi priamymi tiahlami; realisticky tlstý profil krídla s klenutou strednou krivkou dává dostatok priestoru pre použitie serv lubovolnej velkosti. Konštrukcia krídla je pripravená pre inštaláciu duralových aerodynamických bŕzd systému Schempp-Hirth (nie je súčastou stavebnice).

Chvostové plochy v klasickom usporiadaní sú konštrukčné celobalsové, celý chvost je potiahnutý Oratexem. Pre jednoduchšiu prepravu sú vodorovné a zvyslá chvostová plocha je demontovatelná. Polovičky výškovky sú ovládané prostredníctvom krátkych drôtových tiahel silnými servami štandardnej velkosti uloženými vo vodorovnom stabilizátory. Smerovka je ovládána lankovým náhonom, servo smerovky je uložené v priestore kabiny.

Pristávacie zariadenie je ako u "dospelého" Bejbiny tvorené lyží odpruženou gumovými blokmi (model pre tento účel vtipne využíva penové podvozkové kolesá).

Pre ovládanie modelu budete potrebovať 7-8 serv standardnej velkosti - pre vlečný háčik vystačia bežné typy s ťahom 3 kg.cm, pre kridelká a chvostové plochy je vhodné radšej volit servá s tahom 10 kg.cm alebo viac. Ak použijete brzdy, doporučujeme silnejšie štandardné servá 5-6 kg.cm. Vzhladom k velkém rozmeru a hmotnosti modelu venujte maximálnu starostlivosť palubnej inštalácii - používajte krútené káble s velkým prierezom, prijímačové akumulátory s velkou kapacitou a s dostatočnou prúdovou zatažitelnostou atd.

RC súprava v zásade vystačí bežná šestkanálová počítačová s mixom flaperony pre ovládanie krideliek, mixom pre 2 servá na výškovku a prepínačom pre ovládanie vlečného háčika, ale vhodnejšie bude použiť pokročilejšiu  8- alebo  viac kanálovú umožnujúcu individuálne nastavovanie všetkých ovládaných funkcií a serv.

Stavebnica obsahuje: konštrukčný trup, krídlo a chvostové plochy potiahnuté Oratexom, sadu príslušenstva a návod.

Rozpätie [mm] 6000
Dĺžka [mm] 2740
Hmotnost [g] 17500 - 14000
Ovládané funkce S,V(2),K(4)
Stavebná náročnost S3
Náročnost pilotáže P3

 

 

 

 

 

 
Doporučené RC vybavenie:
Rx aku 2x Sanyo KR-1800SC 6,0 V alebo väčšie

Rx Aku "High Voltage"

RAY Rx 7,4 V 5000 mAh Li-poly

Serva

5x HS-985MG, 1x HS-422

Serva "High Voltage"

7x HS-5685MH, 1x HS-430BH

RC súprava

počítačová min. 6 kanálov

Späť

Domov | Kontakt | Obchodné podmienky | Ochrana osobných údajov | Informácie o cookies
© IMI 2005 - 2025, Všetky práva vyhradené. | created by Weblife
Počet prístupov: 33842476
Počet produktov: 9471